Карбид бора 2 мкм F1200 6000# для полировки, удаления заусенцев и повышения расхода жидкости в форсунках Common Rail.
Микропорошок карбида бора W2.5 (≈2,5 мкм) / 2 мкм является идеальным абразивом для прецизионной полировки, удаления заусенцев и повышения расхода жидкости в отверстиях форсунок системы Common Rail, особенно подходит для процессов абразивной обработки в потоке (AFM) / экструзионного хонингования.
1. Объяснение размера частиц: W2,5 против 2 мкм
-
2 мкм F1200 6000#: Номинальный размер частиц, D50 ≈ 2,0 мкм, с более концентрированным распределением частиц по размерам.
2. Почему именно карбид бора (B₄C)?
1. Чрезвычайно высокая твердость (высокая режущая способность)
- Твердость по шкале Мооса: 9,3 , микротвердость: 55–67 ГПа , уступает только алмазу и кубическому нитриду бора (CBN).
- Эффективно режет твердые сплавы (распространенные материалы для сопел) и быстро удаляет переплавленные слои и заусенцы, образовавшиеся при лазерной/электроэрозионной обработке .
2. Прецизионная полировка (низкая шероховатость)
- Мелкие частицы размером 2,5/2 мкм способны полировать внутреннюю стенку отверстий сопла, уменьшая шероховатость Ra с 1,6 мкм до Ra 0,02–0,05 мкм .
- Закругляет кромки входных отверстий, устраняет концентрацию напряжений и повышает устойчивость к высокому давлению .
3. Точное улучшение расхода
- Слегка шлифует и равномерно изменяет форму отверстий, увеличивая расход на 10–30% .
- Отклонение расхода контролируется в пределах ±1% , что соответствует стандартам выбросов Китая 6 / Евро 6.
4. Химическая стабильность
- Устойчив к кислотам и щелочам, не вступает в реакцию с обрабатываемыми деталями, совместим с абразивными жидкостями на масляной и водной основе .
- Низкая плотность (2,51 г/см³), хорошие суспензионные свойства, не склонность к оседанию .
3. Рекомендуемые ключевые параметры
- Размер частиц : W2.5 (2,5 мкм) / 2 мкм (стандартная степень тонкой полировки для форсунок Common Rail).
- Чистота : B₄C ≥ 95% (высокая чистота снижает риск появления царапин от примесей).
- Распределение частиц по размерам : узкое распределение (диапазон ≤ 1,2) для предотвращения засорения из-за частиц слишком большого размера.
- Технологический процесс : абразивная обработка потоком (экструзионное хонингование) под высоким давлением (10–30 МПа) с возвратно-поступательными циклами.
-
4. Ожидаемые эффекты
- Удаление заусенцев : Полное удаление заусенцев по краям отверстий и поперечным отверстиям.
- Полировка : внутренняя стенка зеркально отполирована, Ra ≤ 0,05 мкм .
- Расход : увеличен на 15–25% , отклонение < ±2% .
- Распыление : Сглаженные края отверстий обеспечивают более равномерное распыление, снижение расхода топлива и выбросов.
5. Руководство по подаче заявок
- Концентрация абразива : 5–15% (регулируется в зависимости от целевой скорости потока).
- Количество циклов : 5–20 (в зависимости от исходной шероховатости поверхности).
- Средний выбор : на масляной основе (отличная защита от ржавчины и смазка); на водной основе (экологически чистый и легко смывается).
- Фильтрация : Точная фильтрация необходима для предотвращения образования шероховатостей от частиц.
6. Сравнение: карбид бора с другими абразивами
| Абразивный | Твердость | Сила резания | Точность | Расходы | Сценарий применения |
|---|---|---|---|---|---|
| Карбид бора | Чрезвычайно высокий | Сильный | Зеркало | Средне-высокий | Тонкая полировка и улучшение расхода топлива в форсунках системы Common Rail. |
| Карбид кремния | Высокий | Середина | Высокий | Середина | Грубая полировка, интенсивная зачистка заусенцев. |
| Белый плавленый оксид алюминия | Середина | Середина | Хороший | Низкий | Обычные форсунки, детали из нелегированных материалов |
| Бриллиант | Высший | Чрезвычайно сильный | Сверхвысокий | Высокий | Сверхтвердые сплавы, экстремальные условия эксплуатации. |
Краткое содержание
Карбид бора является оптимальным выбором для достижения высокоточной полировки, эффективного удаления заусенцев и стабильного улучшения расхода топлива в форсунках систем Common Rail.